ある週末、思い立って車のオイル交換＆オイルフィルター交換に挑戦しました。
作業前にはYouTubeで予習し、手順も頭に入れたつもり。やる気は十分。
でも、その日の僕は…
**“工具と段取りが足りていなかった”**んです。

---

まずは下調べと買い出しから。準備は万端…のはずだった

車種を確認して、オイルフィルターの品番を特定。
オートバックスで純正対応のフィルターとオイルを購入。
「よし、あとは交換するだけ！」と気合い十分。

…と思っていました。

---

ジャッキアップは慎重に。“ウマ”も使って安全第一

ガレージで作業開始。
車をガレージジャッキで持ち上げて、左右に“ウマ（リジットラック）”をセット。
「下に潜るなら絶対にウマを使え」って何度も言われてたので、ここは抜かりなく。

初めて使うときはちょっとドキドキしましたが、ウマがあると安心感がまるで違う。
地面に潜ってオイルパンを見上げながら「これ、ちゃんとやれてるな…」と少し誇らしくなった瞬間でした。

---

ドレンボルトは外れた！…けど、ワッシャー買い忘れてた

ドレンボルトを緩めて、オイルは順調に抜けました。
しかしここで問題発生。

「あれ？ドレンワッシャーって…買ってないぞ？」

そう、オイル交換ではドレンボルトのパッキン（ドレンワッシャー）も一緒に交換するのが基本。
再利用するとオイル漏れのリスクもあると分かっていながら…完全に忘れていました。

---

仕方なく“液状ガスケット”で応急処置

「さすがにこのまま戻すのは不安だな…」
そこで思いついたのが、工具箱にあった液状ガスケット。
ドレンボルトのネジ部に薄く塗って締め直すという、“苦肉の策”でなんとか乗り切りました。

正直、このあたりから「今日はなんか流れが悪いな」と思い始めてました（笑）。

---

いよいよフィルター交換へ…しかし回らない！

そして次のステップ、「オイルフィルター交換」。
これが本日のクライマックスでした。

手で回そうとしても全然動かない。
ゴム手袋でもダメ。モンキーレンチではサイズが合わない。
焦ってスマホで調べて出てきた答えが——

「オイルフィルタープライヤーが必要です」

…はい、持ってませんでした。

とりあえず・・・　買いましたよねwww

---

結局：オイルだけ交換、フィルターはまた今度…

新品のフィルターを買っていたにもかかわらず、外す道具がなくて交換できず。
仕方なく、古いフィルターはそのままにして、新しいオイルだけ入れて終了。

作業を終えたガレージには、
・使われなかったフィルター
・液状ガスケットでごまかされたドレンボルト
・地味にオイルが染みた軍手
…が静かに転がっていました。

---

今日の教訓：「DIYは“気合い”だけでは成功しない」

やる気があっても、道具が足りなければ結果は出ない。
段取りをひとつでも飛ばすと、後で確実に“詰む”。
そんなDIYのリアルを、身をもって学びました。

---

次回こそは

・オイルフィルタープライヤー
・ドレンワッシャー
・（あわよくば）トルクレンチも準備して、今度こそフィルターも交換してやります。

いやほんと、「専用工具って大事だな」と心から思いました…。

【次回こそ失敗しない！】オイル交換に必要なアイテムと選び方・・・と自分に言い聞かせますw

今回の失敗を踏まえて、次回こそはスムーズに交換を終えたい！
そんな自分と同じような初心者さんに向けて、実際に必要だと感じたアイテムとその選び方をまとめておきます。

---

1. オイルフィルタープライヤーの種類と選び方

オイルフィルターを外すには、専用工具が必須。以下のタイプがあります：

【1】チェーンタイプ（万能型）

チェーンをフィルターに巻きつけて回すタイプ。
フィルターのサイズに関係なく使えるが、少し使い方にコツが必要。

【2】カップ型（車種専用）

フィルターにピッタリ合うサイズのカップをかぶせてラチェットで回す。
純正感があり作業しやすいが、車種に合ったサイズが必要。

【3】プライヤー型（初心者向け）

フィルターをがっしり掴んで回せるタイプ。グリップ力が高く、初心者にもおすすめ。
手が汚れやすいが、安定感と操作性は抜群。

僕は次回、「プライヤー型」を選ぶ予定です。可変式でサイズ調整できるものが便利！

---

2. ドレンワッシャーはケチらず準備しよう！

ドレンワッシャー（ドレンパッキン）は、たかが100円以下の部品。
でも、これをケチったり忘れたりすると、オイル漏れの原因になることも。

【チェックポイント】

• ワッシャーの**材質（銅・アルミ・樹脂）**を確認（車種によって推奨材質あり）
• サイズはM12・M14など、ドレンボルト径に合ったものを
• 純正部品番号で買うと安心

自分の車のワッシャーサイズ、次からメモして財布に入れておきます…

---

3. 液状ガスケットは「応急処置」。でも正しく使えば心強い！

今回のようにドレンワッシャーを忘れたとき、液状ガスケットは便利です。
でも、正しい使い方を知らないと逆にトラブルのもとにもなります。

【液状ガスケットの正しい使い方】

• 薄く均一に塗る（厚塗り厳禁）
• 乾燥時間を守る（速乾性か硬化型かを確認）
• ネジ山には必要以上に塗らない

自分は今回「とりあえず」で使ったけど、次回はちゃんと説明書読みます…反省。

---

おまけ：初心者におすすめ！オイル交換スタートセット

全部揃えるのは面倒…という人向けに、ネットでも手に入る初心者向けオイル交換キットもおすすめです。

【セットに含まれていると嬉しいもの】

• オイルジョッキ
• 廃油処理箱
• オイルフィルタープライヤー（プライヤー型 or カップ型）
• 軍手・ゴム手袋
• ドレンワッシャー数枚

---

まとめ：失敗は成功の“工具”

今回の失敗は悔しかったけど、次につながる“気づき”と“道具”を得たと思えば安いもんです。

「あの時の液状ガスケット、意外と役立ったな」
「ウマを使ってなかったらヤバかったかも」
「プライヤーは絶対持っておくべきだった」

こんなふうに、経験を積みながら工具箱が育っていくのが、DIYの醍醐味かもしれません。

関連記事

• プライヤーとは？種類・使い方・選び方を徹底解説【初心者必見】」
• DIY初心者必見｜ペンチの種類と適材適所の使い方をやさしく解説